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没有人比我更懂电车!从特斯拉开始,读懂路特斯

时间:2023-05-06 13:22:47 | 浏览:573

近几年,特斯拉这个品牌突然爆发,超出很多人的预期。提起特斯拉,懂不懂车的人都能聊上几句,可以说特斯拉改写了汽车行业格局。数据显示,去年12月特斯拉国内销量高达7万多辆,占乘用车市场的3.1%,再次让众多传统车企感受到了不少压力。加速、操控、

近几年,特斯拉这个品牌突然爆发,超出很多人的预期。

提起特斯拉,懂不懂车的人都能聊上几句,可以说特斯拉改写了汽车行业格局。数据显示,去年12月特斯拉国内销量高达7万多辆,占乘用车市场的3.1%,再次让众多传统车企感受到了不少压力。

加速、操控、科技感,特斯拉身上的标签很多,但是,你真的懂特斯拉吗?

一个新品牌突然蹿红,背后的故事不简单!特斯拉的崛起,离不开它背后神秘力量的加持,这股力量源自于一个传奇的英国跑车品牌,它就是从前的莲花,现在的路特斯

可以说没有路特斯,就没有特斯拉的今天。

每辆特斯拉的背后,都有路特斯的轻量化底盘设计和空气动力学设计,在默默发挥作用。尤其是在空气动力学领域,路特斯可谓是行业集大成者,它深刻地影响了如今汽车的空气动力学设计,被业内专业人士称作“空气动力学先锋”,也有车迷将路特斯比作“风的主人 ”。

时间线拉回二十年前,在马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)创建特斯拉之初,缺乏汽车工程专业技术支持。他们为了打造一辆造型独特、极速高效、操控出色的车子,把目光瞄向了以打造驾控乐趣出众的跑车,而闻名世界的路特斯。

在2004年洛杉矶国际车展上,马丁和马克有机会接触到了路特斯总工程师罗杰先生,并成功说服罗杰先生,相信特斯拉是一个值得考虑、拥有巨大潜力的合作伙伴。

特斯拉选择路特斯的原因在于,路特斯拥有“独一无二的轻量化底盘设计”和“空气动力学设计功底”,这些对于电动车来说非常重要。它们决定了一辆电车的能耗、动力性能等重要参数。

首先,特斯拉看上了路特斯独有VVA底盘技术。这种技术通俗理解,就是挤压成型铝合金底盘,避免了焊接产生高温,从而导致的强度损失,达到强度与轻量化的平衡。这个底盘设计思路至今都在影响着特斯拉。顺便提一嘴,拥有这项黑科技的路特斯Evora底盘重量仅为203千克,抗扭曲刚度26,600牛·米/度。

与此同时,路特斯工程团队受聘为特斯拉提供空气动力学部分应用的设计。自路特斯Elise车型设计起,特斯拉似乎看到了未来汽车的雏形,及未来车身设计美学与力学的结合方式。特斯拉聘用路特斯团队,负责指定车型的外观设计、车辆分析、工程设计,以及最重要的空气动力学部分应用的设计。

在双方进行了大量的准备工作后,路特斯在位于Hethel的工厂,为特斯拉组装Roadster车型,并授权了大量的技术。以成熟的供应链,为特斯拉提供支持。

最终特斯拉以Elise为基础,造就了其第一款电动超跑Roadster。其实车迷们也可以把Roadster看作是电动版的Elise。

可以说,特斯拉能有今日的成就,路特斯在技术层面的扶持确实功不可没,在特斯拉的产品中,还能隐约感受到路特斯的原始基因,就比如特斯拉的电动皮卡车型Cybertruck,它的造型灵感就来自《007:海底城》中的潜水汽车路特斯Esprit,这可不是作者自己臆想的,而是“钢铁侠”马斯克在twitter上亲自承认的,马斯克本人甚至毫不掩饰地表达出自己对路特斯品牌的赏识。

在2013年的一次拍卖活动中,曾经用来拍摄电影《007:海底城》的路特斯Esprit S1潜艇模式的道具模型,被特斯拉公司总裁埃隆·马斯克以86.6万美元的价格拍下。

同样在《风月俏佳人》、《攻壳机动队》中,路特斯也“友情参演”了,相信懂车的朋友已经发现了这些彩蛋,之前没注意到的车迷也建议去复习一下。

作为一个独立的汽车品牌,路特斯可不只专注于服务特斯拉。目前,路特斯旗下有两款在售车型,Emira和Evija,两款车分别代表着路特斯对于燃油时代的总结,以及路特斯拥抱电动时代的积极态度,在它们的身上,你能感受到更加纯粹的路特斯精神。

如今的汽车世界,不会被某一个品牌“通吃”,有的车企会为了迎合大众而改变自己,也有像路特斯这样,坚持自己信仰的造车匠人。

今年,“匠人”路特斯即将发布首款超高端纯电智能 SUV——Type 132。新车型推陈出新,不仅搭载应用了空气动力学轮毂、碳纤维装饰片、划线刹车盘和多活塞制动卡钳,同时,对孔隙式设计,也做出了全新突破。此外,羽翼式 LED 灯组、带有贯穿式灯带的全液晶仪表盘以及可升降激光雷达等配置的植入,也让 Type 132 在表达纯电车型科技灵魂的同时,释放出了强烈的时尚信号。

风的主人即将再次呼啸而来,在电动化的加持下进化出更好的自己!那么在电动汽车时代,你依然会看好路特斯吗?

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