特斯拉美股行情马斯克公司特斯拉汽车价格行情美股股票价格最新消息论坛

中国商报（见习记者 雷珂馨 文/图）在国内新能源汽车市场数次拿下销量冠军的特斯拉ModelY突然宣布降价了。10月24日，特斯拉官网显示，中国境内地区在售ModelY及Model3全系车型将调整售价，调整后的Model3车型起售价为265900元（人民币，下同）、ModelY车型起售价为288900元，降价幅度超过1万元。

特斯拉官网显示，Model Y及Model 3全部降价。

今年首次降价

特斯拉降价的消息引发关注，要知道，这是其今年在中国市场的首次降价。

某新能源车企工作人员对中国商报记者表示，此次特斯拉降价或是为冲刺年终销量做准备。

特斯拉发布的2022年第三季度财报显示，在交付方面，特斯拉在第三季度共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车，交付量同比增长42.4%，环比增长34.9%。

此前，特斯拉表示每年产能要提升50%，即2022年将交付140多万辆车。按照这个目标，特斯拉2022年第四季度会交付近50万辆汽车。

然而，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在特斯拉财报电话会议上表示：“预计2022年的年度交付增速将低于50%。”

当然，这并不是特斯拉第一次宣布降价。和大部分传统车企的统一定价方式不同，特斯拉的定价是根据生产成本变化而实时调整的。

中国商报记者在梳理特斯拉官网数据后发现，在Model 3和Model Y进入中国市场的三年时间里，其售价经历了数次调整，其中降价6次、涨价17次，累计调整23次，Model 3的历史价格最高相差约12万元。

“抢市”意图明显

在此次降价消息发布之前，马斯克曾多次放出过降价的口风。今年7月，马斯克在社交平台上回复粉丝提出的“特斯拉是否有计划降低售价以应对疫情和供应链困境”的问题时声称：“如果当前的通货膨胀得到缓解，特斯拉可以降低车型的售价。”

在2022年特斯拉第二季度财报电话会上，马斯克表示：“未来某个时候特斯拉可能会下调售价，但这并非承诺。”

特斯拉的平均生产成本在近几年不断降低。特斯拉投资者关系主管马丁·维查（MartinViecha）在2022年9月召开的高盛科技峰会上表示，2017年特斯拉每生产一辆车的成本为8.4万美元，但在近几个季度则已经降到3.6万美元。

一位不愿具名的新能源汽车从业者告诉记者，特斯拉此次降价，可能还是因为成本的降低；Model3和ModelY的车型没有更新换代，其产品优势在不断崛起的国内新能源汽车品牌面前也变得不再明显；同时，特斯拉在国内的主力车型要与比亚迪、蔚来、极氪、小鹏等国产新能源车同台竞争，因此必须要做出改变。

市场竞争更为激烈

新能源汽车市场产销持续走高。根据乘联会发布的数据显示，9月国内乘用车市场的销量达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快。其中，新能源乘用车的销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%，1—9月形成趋势性上升走势。

不过，9月，特斯拉在中国销售了83135辆汽车，环比增长8%。而同月，比亚迪销量为201259辆，较8月增长近15%。1—9月，比亚迪累计销量为119.15万辆，超过特斯拉的90.86万辆，重新夺得全球新能源汽车销量冠军。

国内的新能源汽车市场竞争愈发激烈。其他如哪吒、极氪、 AITO、零跑等造车新势力也开始发力。有业内人士分析，面对竞争激烈的市场，特斯拉降价或许是无奈之举。

实际上，在国庆假期前的一周，特斯拉已经开始“变相”降价。特斯拉官网表示，9月16日到9月30日提车的用户，在特斯拉店内购买保险，就可以享受8000元的保险补贴，可以直接用于减免购车款，这一政策在10月后改为7000元保险补贴。

而此番特斯拉降价之举究竟会带来怎样的“冲击波”，或许仍待市场给出答案。